| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HCQ5041TQPE5 | 公告型號： | HCQ5041TQPE5 |
| 公告批次： | 311 | 發(fā)布日期： | 20180905 |
| 產(chǎn)品號： | ZNR2J5XM01V | 目錄序號： | (十七)57 |
| 中文品牌： | 華通牌 | 底盤型號： | EQ1041SJ3BDFWXP |
| 企業(yè)名稱： | 湖北五環(huán)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省公安縣斗湖堤鎮(zhèn)荊江大道164號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通大道K155號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2220×2400(mm) | 貨廂尺寸： | 4080×2000×550(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3250(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1115,1050(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1040/1647(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 12.6,12.7,12.4,12.4,12.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16 8PR,7.00R16 8PR |
| 前輪距： | 1503,1485,1441(mm) | 后輪距： | 1494,1458(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCH81G××××××××× LGDCH91G××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4BK551 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3707 | 75/102 |
| YC4FA115-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 | 85/115 |
| D28D11-5DA | 東風輕型發(fā)動機有限公司 | 2771 | 85/115 |
| D25TCIE2 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 96/130 |
| YN33CRE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3298 | 85/115 |
| 4DW94-95E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 2720 | 72/97 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 該車適用于運輸危險品,主要用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的液化石油氣,丁烷,乙炔,乙烷,丙烷,丁烯,打火機或打火機加油器,二氧化碳,壓縮氧(氮,空氣,氦,氬,氖);,類項號:2.1,2.2。該車運輸?shù)慕橘|(zhì)為2.1項易燃氣體時,車輛采用”易燃氣體”標識牌,運輸?shù)慕橘|(zhì)為2.2項非易燃無毒氣體時,車輛采用”不燃氣體”標識牌;該車的專用裝置為卡槽.僅采用的發(fā)動機與油耗一一對應(yīng)(L/100km):4DW94-95E5/12.6,D25TCIE2/12.7,YN33CRE1/12.4,CY4BK551/12.4,YC4FA115-50/12.6;防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用螺栓連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):480;該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,僅采用前盤制動器和安裝ABS以及前置排氣管的底盤,采用子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h,襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
