| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | CL5090ZYS6GH | 公告型號(hào)： | CL5090ZYS6GH |
| 公告批次： | 337 | 發(fā)布日期： | 20201030 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZRASS6MF014 | 目錄序號(hào)： | 153 |
| 中文品牌： | 程力牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | CA1090P40K42L2BE6A84 |
| 企業(yè)名稱： | 程力汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車(chē)工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6895×2300×2670(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 9100(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6260(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2645(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1155/1960(mm) |
| 軸荷： | 3300/5800 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 20.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/7+9,3/10+4,7/10+4,7/10+3,3/4+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16 16PR,8.25R16 14PR,8.25R16 16PR,8.25R16 18PR |
| 前輪距： | 1726,1738,1751,1761,1649(mm) | 后輪距： | 1678,1740,1800,1590(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LFNA9LJA××××××××× LFNA9MJA××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| ABS型號(hào):CM4XL-4S/4M;ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率值:120Kw;選裝部件名稱及其相關(guān)描述:隨底盤(pán)選裝駕駛室,該車(chē)可選裝方形或弧形箱體,選裝全密封蓋裝置,選裝后部工作裝置,.選裝爬梯,選裝擺臂裝置,選裝翻桶裝置,選裝ETC;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:D30TCIF1/20.4;所用材料材質(zhì)、連接方式以及后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度):防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用焊接連接,離地高度380mm,后部防護(hù)由專用裝置代替,離地高度430mm;專用功能及裝置描述:主要專用裝置由箱體、壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運(yùn);后伸尺寸:480mm; |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有 限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1 | ||
