| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | STQ5257JSQD6 | 公告型號： | STQ5257JSQD6 |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 產品號： | APRH36R7032 | 目錄序號： | 76 |
| 中文品牌： | 十通牌 | 底盤型號： | STQ1257L13Y3D6 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北三環(huán)汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市武當路3號 |
| 生產地址： | 湖北省十堰市東環(huán)路123號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9000,9200,9800,10100,10600×2550×3650,3850,3950(mm) | 貨廂尺寸： | 5100,5400,5600,6000,6200,6500,6700,7000×2400,2450×500,550,600(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.21,1.27 |
| 整備質量： | 15500(Kg) | 額定載質量： | 9305(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 15/12(°) | 前懸/后懸： | 1490/1710,1490/2010,1490/2110,1490/2610(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4500+1300,4700+1300,5000+1300,5200+1300(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 88(km/h) |
| 油耗： | 32.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/10+8/7+-,3/4+3/7+-,3/10+3/7+- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1900,1940(mm) | 后輪距： | 1860/1940(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LS3T3CH3××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCS06245-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 180/244 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 隨底盤選裝同類型平頂和和半高頂駕駛室.選裝遮陽板.選裝箱板結構.直臂式吊機:型號/吊機質量(kg)/最大起升載荷(kg)/整備質量(kg)/額定載質量(kg)/利用系數(shù)(kg)分別為:SPS30000/4200/12000/15500/9305/1.21.折臂式吊機:型號/吊機質量(kg)/最大起升載荷(kg)/整備質量(kg)/額定載質量(kg)/利用系數(shù)(kg)分別為:SQ300/4500/12000/15500/9305/1.27.參數(shù)對應關系(外型尺寸(長)/貨箱長/軸距/后懸):一.10600/7000,6700/5200+1300/2610;二.10100/6500/5200+1300/2110;三.9800/6200/5000+1300/2010; 四.9200/6000,5600/4700+1300/1710;五.9000/5400,5100/4500+1300/1710.防護欄材料材質:側護欄和后護欄材料材質都為Q235;連接方式:側護欄和后護欄連接方式都為螺栓連接;后防護斷面尺寸:50mm×120mm;后防護離地高度:400mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,型號:ABS/ASR-24V-4S/4M.YCS06245-60發(fā)動機對應的油耗值為32.5L/100km.該車型可選裝ETC車載裝置.車輛第三軸為可提升橋,僅允許空載狀態(tài)下提升. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
