| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SYM5285THBEZ | 公告型號(hào)： | SYM5285THBEZ |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AMAAE6DK04L | 目錄序號(hào)： | 80 |
| 中文品牌： | 三一牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ5356V524ME1 |
| 企業(yè)名稱： | 三一汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖南省長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)三一工業(yè)城 |
| 生產(chǎn)地址： | 長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三一工業(yè)城 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11510×2500×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 27800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 27670(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/12(°) | 前懸/后懸： | 1475/3480(mm) |
| 軸荷： | 7500/10150/10150 | 軸距： | 4325+1350,4300+1400,4625+1350,4600+1400,4650+1400,4675+1350,5200+1400,5000+1400,5025+1350,5800+1400,6100+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,3/12,4/5,4/12,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 385/65R22.5/315/80R22.5,385/65R22.5/12.00R20 |
| 前輪距： | 2130(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ8BMVF××××××××× LZZ8BMVH××××××××× LZZ8BMVG××××××××× LZZ8BMVJ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.40-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 327/444 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | ||
| 后伸505mm,該車為特種作業(yè)類車輛,用于混凝土輸送。選裝軸距為4650+1400。ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。側(cè)防護(hù)欄的橫桿材質(zhì)為SPCC型鋼,撐桿材質(zhì)為Q235B,連接方式均為螺栓連接;后部為混凝土料斗工作裝置,起后下部防護(hù)作用,離地高度495mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 中國(guó)有限公司,3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,3M,通明,通明,道明,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983,983D,TM9600-2,TM1200-1,DMCT1800,DMCT1000 | ||
