| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | TJX5080ZYSEV | 公告型號： | TJX5080ZYSEV |
| 公告批次： | 342 | 發(fā)布日期： | 20210331 |
| 產(chǎn)品號： | AP8H66T204H | 目錄序號： | (二十二)19 |
| 中文品牌： | 萬欣牌 | 底盤型號： | HQG1085EV1 |
| 企業(yè)名稱： | 成都航天萬欣科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 成都市龍泉驛區(qū)航天062龍泉基地廠區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 成都市龍泉驛區(qū)航天062龍泉基地廠區(qū), | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7320,7120,7020,6920,6820×2250×2558(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5710(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2370(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 23/16(°) | 前懸/后懸： | 1125/2395,1125/2195,1125/2095(mm) |
| 軸荷： | 3000/5275 | 軸距： | 3800,3600,3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1726,1770(mm) | 后輪距： | 1545,1586(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LCFZ1NRC××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| M135B | 上海鑫國動力科技有限公司 | 0 | 150/204 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.蓄電池為鋰離子蓄電池,型號為IFP20100140A-30Ah,生產(chǎn)企業(yè)為合肥國軒高科動力能源有限公司;2.驅(qū)動電機(jī)類型為永磁同步電機(jī),型號為:M135B,功率為100kW(額定)/150kW(峰值),生產(chǎn)企業(yè):上海鑫國動力科技有限公司;驅(qū)動電機(jī)控制器型號為:C130,生產(chǎn)企業(yè):上海鑫國動力科技有限公司;3.整車控制器型號: HTVCU1.0,生產(chǎn)企業(yè):湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司;4.ABS的型號:CM4YL,生產(chǎn)廠家為:廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司;5. 側(cè)防護(hù)材質(zhì)為Q235A;連接方式螺栓連接;后防護(hù)功能由專用裝置代替,材質(zhì)為Q235A,專用裝置離地高度為450mm;6.僅選用底盤的3800及3600軸距,外形長=前懸+軸距+后懸的對應(yīng)關(guān)系為:7320=1125+3800+2395;7120=1125+3800+2195;7020=1125+3800+2095;6920=1125+3600+2195;6820=1125+3600+2095;7.該車裝有箱體、填裝器、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以收集、壓縮、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾;8.選裝后密封蓋裝置;選裝半密封斗裝置對應(yīng)后懸2395,選裝全密封斗裝置對應(yīng)后懸2095,選裝新翻桶裝置對應(yīng)后懸2195。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1800,TM1200-1 | ||
