| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | ZLD5040XLC | 公告型號(hào)： | ZLD5040XLC |
| 公告批次： | 343 | 發(fā)布日期： | 20210429 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZRV2J6TY01R | 目錄序號(hào)： | (十五)288 |
| 中文品牌： | 魯青牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1045V9JB5-54 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 山東中汽聯(lián)大客車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省青島市黃島區(qū)膠州彎西路1577號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省青島市黃島區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)臨港路北側(cè)、大珠山中路西側(cè) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5660,5490,5220×1940,1850,1900×2820,2800,2700,2750(mm) | 貨廂尺寸： | 3700,3500,3230×1710,1580,1670,1700×1700(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.62 |
| 整備質(zhì)量： | 2780(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1585(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1130/1680(mm) |
| 軸荷： | 1617/2878 | 軸距： | 2850,3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 11.4,11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7+5,7/4+3,7/5+2,3/5+2,2/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1495,1415(mm) | 后輪距： | 1435(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-115E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q23-115C60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 貨廂頂部封閉,不可開(kāi)啟.側(cè)面及后下部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235B,連接方式為螺栓加焊接連接,側(cè)防護(hù)離地高度為400mm;后部防護(hù)裝置的斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為395mm.ABS系統(tǒng)控制方式為4S/4M,ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司.發(fā)動(dòng)機(jī)Q23-115E60,Q23-115C60對(duì)應(yīng)的油耗值分別為11.4L/100km,11.4L/100km.選裝帶導(dǎo)流罩,選裝導(dǎo)流罩字樣.選裝相同功率制冷機(jī)組.選裝側(cè)門(mén)不開(kāi)門(mén),該車(chē)型可選裝ETC 車(chē)載裝置 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
