| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HST5250ZSLDFH6 | 公告型號： | HST5250ZSLDFH6 |
| 公告批次： | 343 | 發(fā)布日期： | 20210429 |
| 產品號： | ZRTJM6TY01G | 目錄序號： | (十七)101 |
| 中文品牌： | 譽輝牌 | 底盤型號： | DFH1250EX |
| 企業(yè)名稱： | 湖北騰譽專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市經濟技術開發(fā)區(qū)城東工業(yè)園 |
| 生產地址： | 隨州市經濟技術開發(fā)區(qū)城東工業(yè)園 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9400×2550×3880,3980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 11050(Kg) | 額定載質量： | 13820,13755(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2505(mm) |
| 軸荷： | 7000/7000/11000 | 軸距： | 1995+3500,1995+4100,1995+5000,1995+5300,1995+5450(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 30.6(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/4+3,3/3/10+8,10/10/10+8 |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1915/1915,1930/1930,1980/1980,2000/2000(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C33××××××××× LGAX4C34××××××××× LGAX4C35××××××××× LGAX4D33××××××××× LGAX4D34××××××××× LGAX4D35××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi75E300-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 220/299 |
| DDi75E350-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| DDi75E260-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 190/258 |
| D6.7NS6B260 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 191/259 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車專用裝置由飼料倉、輸送系統、液壓系統(或電動系統)等機構組成,主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧.運輸介質:膨化及顆料飼料,介質密度:500千克/立方米,罐體有效容積:28.8立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高mm):6600×2545×2640.整車長/前懸/軸距/后懸(mm)對應關系為:9400/1400/1995+3500/2505.側、后防護材料Q235B,側防護與車架螺栓連接,后防護焊接連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×130(mm),后部防護離地高度:490mm.隨底盤選裝駕駛室.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.選裝ETC車載裝置.ABS型號:ABS 8,ABS-E 4S/4M;ABS生產企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.發(fā)動機DDi75E300-60;DDi75E350-60;DDi75E260-60;D6.7NS6B260對應油耗值30.6L/100km;選裝限速裝置;限速裝置限速(km/h):89. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,道明 |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1 | ||
