| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | JMT5040XDYXG26 | 公告型號： | JMT5040XDYXG26 |
| 公告批次： | 344 | 發(fā)布日期： | 20210611 |
| 產品號： | APKHX6V806J | 目錄序號： | (十四)20 |
| 中文品牌： | 江鈴江特牌 | 底盤型號： | JX1041TG26 |
| 企業(yè)名稱： | 江西江鈴集團特種專用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 江西省南昌市南昌縣小藍經濟開發(fā)區(qū)金沙南大道388號 |
| 生產地址： | 江西省南昌市南昌縣小藍經濟技術開發(fā)區(qū)金沙南大道388號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5965×1980×2790,2850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 4365(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1075/1530(mm) |
| 軸荷： | 1895/2600 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/4+6,7/5+6,3/2+2,5/3+4,4/4+6,3/4+6,4/4+4,3/4+4,5/4+6,5/4+4,4/5+6,3/5+6,4/5+4,3/5+4,5/5+6,5/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,4/3+2,4/3+3,4/3+4,4/4+2,4/4+3,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,3/3+2,3/4+2,3/4+3,3/5+2,4/5+2,3/2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,6.5R15LT 10PR,6.5R16LT 10PR,6.50R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR,195/85R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1385,1400,1370,1465,1480(mm) | 后輪距： | 1425,1440(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYECG2××××××××× LEFYPCG2××××××××× LEFYEDG2××××××××× LEFYPDG2××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX4D30A6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 95/129 |
| JX4D30D6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 85/115 |
| JX4D30B6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 85/115 |
| JX493ZLQ6A | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.車廂頂部封閉,不可開啟。2. ABS系統(tǒng)型號:APG3550500A,ABS系統(tǒng)生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司。4.選裝車廂內部作業(yè)照明燈具, 隨底盤選裝后尾部燈具,選裝取消門框黑色貼膜。廂體左側選裝加油窗口,選裝工作照明燈,見選裝照片。選裝排氣口安裝在頂部,整車外形高度2850.5.側面防護裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸:100mm×45mm,離地高度:403mm。6.本車專用功能為應急發(fā)電,專用裝置為發(fā)電機組,發(fā)電機功率為50KW,卷線盤及其它相關部件用于提供電源。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
