| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CLW5180GYYLC5 | 公告型號： | CLW5180GYYLC5 |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產品號： | AMWXP6DK053 | 目錄序號： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | CA5180GYYP62K1L5E5 |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 |
| 生產地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8450×2500×3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 6650(Kg) | 額定載質量： | 11155(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/12(°) | 前懸/后懸： | 1400/2350(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5800,5600,5300,5000,4700,7100,6500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 27.71(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1890,1868(mm) | 后輪距： | 1860,1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHUKP××××××××× LFNAHUKN××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHUKK××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHULP××××××××× LFNAHULN××××××××× LFNAHULM××××××××× LFNAHULK××××××××× LFNAHULJ××××××××× LFNAHUKX××××××××× LFNAHULX××××××××× LFNAHUKU××××××××× LFNAHULU××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DK1-22E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DH1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 該車適用于危險品運輸。運輸介質:柴油,煤油,汽油,類項號:3,罐體有效容積:14.1立方米。罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):5500×2350×1600。該車僅采用底盤4700mm的軸距。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):500。僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤,該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速79km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)生產廠家1:WABCO,型號:4460043200;ABS系統(tǒng)生產廠家2:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL。危險貨物運輸車輛的類型(FL型車輛)。發(fā)動機油耗對應關系(L/100km):27.71(CA4DK1-22E51),27.71(CA4DK1-18E51)。后軸為空氣懸架結構。 該車后軸為采用空氣懸架. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
