| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZQS5210TQZS6 | 公告型號： | ZQS5210TQZS6 |
| 公告批次： | 347 | 發(fā)布日期： | 20210909 |
| 產品號： | ZS53C6XZ010 | 目錄序號： | (十)76 |
| 中文品牌： | 常奇牌 | 底盤型號： | SX5219TXJMC1Z1 |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇中汽高科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省常州市武進高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)龍飛路18號 |
| 生產地址： | 江蘇省常州市武進高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)龍飛路18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9375×2540×3500,3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 21000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 16450,14960,17200(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/14(°) | 前懸/后懸： | 1525/1850(mm) |
| 軸荷： | 8000/13000 | 軸距： | 3800,4600,5000,5600,6000(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 10/10+6 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 20PR,385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2036(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCG2R1××××××××× LZGCG2T1××××××××× LZGCG2U1××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP9H336E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP9H350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP10H375E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 上裝為CQ3-12T16D1結構配T83ST型吊臂,托舉質量4420kg;選裝12T08D型吊臂,外觀變化,此時整備質量14960kg,托舉質量5910kg;選裝CQ3-12T16D2上裝結構配T830P型吊臂和12T08D型吊臂,僅外觀變化,整備質量無變化;選裝CQ3-12T16D2上裝結構配T80SM型吊臂時,外觀變化,整備質量為17200kg,托舉質量為3670kg。整車兩側為Q235鋼質工具箱裙板防護,后部為清障車專用托舉裝置替代后防護,離地高度400mm。ABS系統(tǒng)生產廠家及型號分別為:西安正昌電子股份有限公司(ZQFB-V)。該車選裝高度3300mm;該車僅選用6000mm軸距;該車隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h;該車隨底盤選裝同系列駕駛室。該車主要用于道路車輛清障;主要專用裝置有托舉裝置,吊舉裝置,絞盤,鋼絲繩。該車可選裝ETC車載裝置。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,道明 |
| 標識型號： | TM1200,DMCT1000 | ||
