| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | CLW5090JSQE5 | 公告型號(hào)： | CLW5090JSQE5 |
| 公告批次： | 331 | 發(fā)布日期： | 20200426 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AN3T56FT04K | 目錄序號(hào)： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | EQ1090SJ8BDE |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車(chē)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車(chē)工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7995×2320×3250(mm) | 貨廂尺寸： | 5200×2150×550(mm) |
| 總質(zhì)量： | 9400(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.35 |
| 整備質(zhì)量： | 5500,5300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3705,3905(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21.5/12(°) | 前懸/后懸： | 1180/2415(mm) |
| 軸荷： | 3400/6000 | 軸距： | 4400(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 103(km/h) |
| 油耗： | 20.4,26.5,26.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R16 14PR |
| 前輪距： | 1745(mm) | 后輪距： | 1640,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LGDCUA1P××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4SK251 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 115/156 |
| YC4S150-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 3767 | 110/149 |
| ISF3.8s5154 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 115/156 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | ||
| 吊機(jī)型號(hào),吊機(jī)自重,最大起升載荷,整備質(zhì)量,載質(zhì)量分別對(duì)應(yīng)為SQ4S:1500Kg/4000Kg/5500Kg/3705Kg;SQ3.5S:1300Kg/3500Kg/5300Kg/3905Kg.防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面均采用焊接連接,后下部防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):50×100,后部防護(hù)離地高度(mm):410.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號(hào) :襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M.CY4SK251發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:20.4,YC4S150-50發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:26.5,ISF3.8s5154發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:26.3.隨底盤(pán)選裝駕駛室. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
