| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | QL5070XXYA5KA | 公告型號(hào)： | QL5070XXYA5KA |
| 公告批次： | 327 | 發(fā)布日期： | 20200113 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AMFWL6CM044 | 目錄序號(hào)： | 95 |
| 中文品牌： | 五十鈴牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | QL1070A5KAY |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 慶鈴汽車(chē)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6790×1880,1910×2900(mm) | 貨廂尺寸： | 5050×1784×1810(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7230(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.33 |
| 整備質(zhì)量： | 3100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4000(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 24/16(°) | 前懸/后懸： | 1015/1960(mm) |
| 軸荷： | 2520/4710 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 17.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
| 前輪距： | 1504(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LWLNKA5V××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN5HS | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | ||
| 1、該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為94kW;2、廂體頂部封閉,不可開(kāi)啟;3、該車(chē)可選裝單側(cè)開(kāi)門(mén),允許不裝導(dǎo)流罩和不裝側(cè)開(kāi)門(mén)。不選裝側(cè)開(kāi)門(mén)時(shí)整車(chē)寬度為1880mm,選裝側(cè)開(kāi)門(mén)時(shí)整車(chē)寬度為1910mm。4、可選裝瓦楞板貨廂;5、側(cè)防護(hù)材料:鋼板 Q235,連接方式:用螺栓連接在車(chē)廂橫梁上;后防護(hù)材料:鋼板Q235板厚3.2mm,連接方式:后防護(hù)支架以螺栓連接在車(chē)架縱梁尾端,后防護(hù)斷面尺寸:143×55(mm),離地高度:480mm。6、該車(chē)隨底盤(pán)裝ABS,ABS及其控制器型號(hào)為:APG3550500A4,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機(jī)電股份有限公司;7、該車(chē)允許裝裙邊式后防護(hù),離地高為495mm。。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 湖北環(huán)宇車(chē)燈有限公司,河北省定興縣佳麗彩印廠,河北省定興縣佳麗彩印廠 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 環(huán)宇,佳麗,DJL |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | FB103×45-1/1A,DJLF-ⅣA,DJLF-C/DJLF-D | ||
