| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | XZL5251ZXX6 | 公告型號： | XZL5251ZXX6 |
| 公告批次： | 351 | 發(fā)布日期： | 20211229 |
| 產(chǎn)品號： | APFDR71B02E | 目錄序號： | (十七)80 |
| 中文品牌： | 中潔牌 | 底盤型號： | CA1250P62K1L3T1E6Z |
| 企業(yè)名稱： | 湖北新中綠專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8380,8830,9330×2500,2550×3150,3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 11450,11790,12130(Kg) | 額定載質量： | 13355,13015,12675(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 22/12(°) | 前懸/后懸： | 1400/1280(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,4800+1350,5300+1350,5800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 32.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/10,3/10,10/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1928,1950(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRUMP××××××××× LFNDRUMS××××××××× LFNDRUNP××××××××× LFNDRUNS××××××××× LFNDRUMV××××××××× LFNDRUMX××××××××× LFNDRUNV××××××××× LFNDRUNX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-26E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-32E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-28E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-26E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-28E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-32E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 專用裝置:拉臂勾及拉臂總成,該車型主要用于垃圾運輸. 側防護材料為Q235,連接方式為連接支架固焊在副車架大梁上.后防護材料為Q235,連接方式:用螺栓結構連接件固焊在主車后端,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)40×120(mm),后部防護離地高度:460(mm).僅用軸距(mm):4350+1350,4800+1350,5300+1350.裝配發(fā)動機為CA6DK1-26E6,CA6DK1-28E6,CA6DK1-32E6時對應油耗值(L/100km)均為32.5.限速89km/h.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春瑞立科密汽車電子有限公司,型號:CM4XL.安裝具有衛(wèi)星.定位功能的行駛記錄儀.隨底盤選裝前圍和燈具,選裝寬體保險杠,腳踏板.選裝上裝勾臂結構. |
| 標識企業(yè)： | 常州市華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
