| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | FLM5080ZYSSQ6 | 公告型號： | FLM5080ZYSSQ6 |
| 公告批次： | 354 | 發(fā)布日期： | 20220407 |
| 產(chǎn)品號： | ASAMK74B028 | 目錄序號： | (十三)16 |
| 中文品牌： | 福龍馬牌 | 底盤型號： | SX1080NP6331C |
| 企業(yè)名稱： | 福龍馬集團股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省龍巖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省龍巖市永定區(qū)高陂鎮(zhèn)平在村北環(huán)路5號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6895,6500,6760×2150×2450(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6050,5800,6150(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2035,2285,1935(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/13(°) | 前懸/后懸： | 1200/2000(mm) |
| 軸荷： | 3000/5280 | 軸距： | 3300,3800,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 16.27,16.29,14.56(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,7/9+7,9/11+8,1/1+1,4/3+3,8/10+8,9/9+6,3/5+3,4/5+3,5/6+5,4/6+4,4/9+6,6/5+3,6/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 16PR |
| 前輪距： | 1650,1700(mm) | 后輪距： | 1595,1650(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCA2E1××××××××× LZGCA2F1××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| YCY30165-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2970 | 121/164 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 僅選用3300軸距。裝置3種:A(翻桶裝置)、B(無選裝裝置)、C(翻斗裝置)。各配置整備質(zhì)量(kg)/額定載質(zhì)量(kg)/長(mm) /后伸(mm) 對應(yīng)關(guān)系如下:配置A:6050/2035/6895/395;配置B:5800/2285/6500/0;配置C:6150/1935/6760/260;側(cè)防護裝置的材料材質(zhì):Q235A,連接方式:螺栓連接;專用裝置代替后部防護,離地高度390mm。以上3種裝置均可選裝填料器裝飾罩結(jié)構(gòu)。ABS型號:ZQFB-V,生產(chǎn)企業(yè):西安正昌電子股份有限公司。隨底盤裝 D25TCIF1、 D30TCIF1、YCY30165-60發(fā)動機,對應(yīng)油耗值(L/100Km)分別為16.27、16.29、14.56。該車型可選裝ETC車載裝置。該車裝備有垃圾箱體,液壓機構(gòu)及垃圾裝填器,用于將垃圾自行壓實裝入、轉(zhuǎn)運和卸料功能。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,3M中國有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司 | 標識商標： | 道明,歐偌麗,3M,鼎安 |
| 標識型號： | DMCT1000,OR-V2,983D,DA-201 | ||
