| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | QL5041XXYA6HAJ | 公告型號(hào)： | QL5041XXYA6HAJ |
| 公告批次： | 315 | 發(fā)布日期： | 20190103 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZMBZE61904G | 目錄序號(hào)： | (二十一)19 |
| 中文品牌： | 慶鈴牌 | 底盤型號(hào)： | QL1040A6HAY |
| 企業(yè)名稱： | 重慶慶鈴專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)協(xié)興村1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)協(xié)興村1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×1910,1860×2790(mm) | 貨廂尺寸： | 4250×1784×1810(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.66 |
| 整備質(zhì)量： | 2705(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1660(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 24/16(°) | 前懸/后懸： | 1015/1620(mm) |
| 軸荷： | 1805/2690 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 98(km/h) |
| 油耗： | 12.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16 8PR |
| 前輪距： | 1377(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWLDMA6G××××××××× LWLDMALG××××××××× LWLDMAMG××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN5LS | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 72/97 |
| 4KH1CN5HD | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 4KH1CN5MD | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 85/115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | ||
| 1、車廂頂部封閉,不可開啟;2、允許不裝導(dǎo)流罩;3、允許裝單側(cè)開門;4、允許不裝側(cè)開門,此時(shí)車輛寬為1860mm,選裝側(cè)開門時(shí)車輛寬為1910mm;5、側(cè)防護(hù)材料:鋼板 Q235,連接方式:用螺栓連接在車廂橫梁上;6、后防護(hù)材料:鋼板Q235,板厚5.0mm,連接方式:后防護(hù)支架以螺栓連接在車架縱梁尾端,后防護(hù)斷面尺寸:133×24(mm),離地高度:495mm;7、該車隨底盤裝ABS,ABS及其控制器型號(hào)為:APG3550500A4,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機(jī)電股份有限公司;8、允許選裝復(fù)合板廂體.9、允許選裝裙邊式后防護(hù),離地高度為495mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 湖北環(huán)宇車燈有限公司,河北省定興縣佳麗彩印廠,河北省定興縣佳麗彩印廠,常州華日升反光材料有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 環(huán)宇,佳麗,DJL,通明,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | FB103×45-1/1A,DJLF-IVA,DJLF-C/DJLF-D,TMFSQ-1,VCDM-4 | ||
