| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | SC5031CCYDCAZ6 | 公告型號(hào)： | SC5031CCYDCAZ6 |
| 公告批次： | 355 | 發(fā)布日期： | 20220511 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AS27J75C04E | 目錄序號(hào)： | 22 |
| 中文品牌： | 長(zhǎng)安牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | SC1031DCAG6 |
| 企業(yè)名稱： | 河北長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省定州市定曲路 |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省定州市 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5450×1800×2650,2490(mm) | 貨廂尺寸： | 3315×1700×375(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2820(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.63,0.62,0.66 |
| 整備質(zhì)量： | 1720,1735,1695(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 970,955,995(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 35/23(°) | 前懸/后懸： | 690/1360(mm) |
| 軸荷： | 960/1860 | 軸距： | 3400(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 8.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/7+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 175/70R14LT 6PR |
| 前輪距： | 1470(mm) | 后輪距： | 1320(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LSCABN2E××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KR | 哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| 燃料種類(lèi)： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 整備質(zhì)量包含備胎、隨車(chē)工具;貨廂配置(C款):材質(zhì)(底板/側(cè)板):ST12 鋼;厚度(底板/側(cè)板):1.2mm/1.0mm;貨廂重量:409kg;貨廂配置(D款):材質(zhì)(底板/側(cè)板):ST12 鋼;厚度(底板/側(cè)板):1.2mm/1.0mm;貨廂重量:430kg;貨廂配置(A款):材質(zhì)(底板/側(cè)板):ST12 鋼;厚度(底板/側(cè)板):1.2mm/1.0mm;貨廂重量:384kg;發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率85kW;選裝ETC裝置;選裝不同款式后視鏡;選裝倒車(chē)影像;選裝大徽標(biāo);選裝去掉高位制動(dòng)燈;車(chē)廂底板到頂部高度1800mm(C、D款)、1620mm(A款);選裝不同款式欄板、倉(cāng)柵結(jié)構(gòu):C款倉(cāng)柵整備質(zhì)量1720kg;D款倉(cāng)柵整備質(zhì)量1735kg;A款倉(cāng)柵整備質(zhì)量1695kg;ABS型號(hào):WX80,生產(chǎn)企業(yè):浙江萬(wàn)向精工有限公司;DAM16KR型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的油耗值為8.7L/100km。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000 | ||
