| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DCA5310ZLSD960 | 公告型號： | DCA5310ZLSD960 |
| 公告批次： | 356 | 發(fā)布日期： | 20220601 |
| 產(chǎn)品號： | AS8AJ760022 | 目錄序號： | (十二)42 |
| 中文品牌： | 英創(chuàng)斐得牌 | 底盤型號： | DFH1310D1 |
| 企業(yè)名稱： | 大創(chuàng)精密裝備(安徽)有限公司 | 企業(yè)地址： | 安徽蕪湖市南陵縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)豐收路1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省蕪湖市南陵縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大工山路9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11950×2550×3970(mm) | 貨廂尺寸： | 9100×2400×2200(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15780(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15090(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 13/12(°) | 前懸/后懸： | 1480/2525(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1995+4400+1350,1995+4600+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 36.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2/4,2/2/10,3/3/4,3/3/10,9/9/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2010/2010,2040/2040(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX5D65××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| L9NS6B360 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 8900 | 265/360 |
| L9NS6B400 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 8900 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| ABS型號:ABS 8,ABS-E 4S/4M;ABS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:L9NS6B360/36.8,L9NS6B400/36.8;側(cè)后防護情況:側(cè)防護材質(zhì)為鋁合金6061,連接方式為螺栓連接;后防護材質(zhì)為Q235鋼,連接方式為焊接+螺栓連接,斷面尺寸(mm): 80×120,離地高度500mm;該產(chǎn)品不能舉升自卸,無自卸舉升裝置;該車用于散裝糧食運輸;卸貨方式為移動地板傳送,具體為液壓裝置帶動移動地板實現(xiàn)卸貨;該車頂部為硬質(zhì)頂蓋,可開啟;后部可部分打開,不可整體開啟;該車型可選裝ETC車載裝置;隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室,駕駛室前角擾流板為選裝件,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件,選裝駕駛室頂部“東風(fēng)商用車”企業(yè)標(biāo)識,選裝僅顏色不同的后視鏡;安裝限速裝置,限速89km/h |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州市南掛車輛部件有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 南掛,DM |
| 標(biāo)識型號： | NG04008,VCDM-4 | ||
