| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | THT5310GFLSX | 公告型號： | THT5310GFLSX |
| 公告批次： | 314 | 發(fā)布日期： | 20181130 |
| 產(chǎn)品號： | ZMABW60804V | 目錄序號： | ZY001 |
| 中文品牌： | 通華牌 | 底盤型號： | SX1310XB6 |
| 企業(yè)名稱： | 揚州中集通華專用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省揚州市揚子江中路139號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省揚州市揚子江中路139號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 13570,13505(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/13(°) | 前懸/后懸： | 1525/2700,1525/2100(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+5175+1400,1800+3775+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 39.85,40.07,40.09(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 左14右13/左14右13/12,14/14/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2036/2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2V6××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISM11E5 385 | 西安康明斯發(fā)動機有限公司 | 10800 | 280/380 |
| WP10.336E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP12.375E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| WP12.430E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 有效容積為40.5立方米.罐體外形尺寸(mm):長9600,外徑φ2550.運輸介質(zhì):木炭粉,密度:345千克/立方米.選裝同系列低頂駕駛室及保險杠.選裝后部及側面爬梯.選裝罐頂單邊走道.側防護材料為Q235,螺栓連接.后防護斷面尺寸75×150mm,焊接式,離地高480mm.隨底盤加裝ABS,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè),型號:廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司,CM4XL-4S/4K(4S/4M)或西安正昌電子有限責任公司,ZQFB-V或浙江萬安科技股份有限公司,VIE ABS-Ⅱ.裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。裝發(fā)動機對應的油耗值分別為:WP10.336E53為39.85,WP12.375E50為40.07,ISM11E5 385為40.09.頂部封閉不可開槽,后部不可開啟. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學股份有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司 | 標識商標： | 通明,—,3M,道明,—,— |
| 標識型號： | TM1200-1,TM9600-2,983,DMCT1000,OR-V1,OR-V2 | ||
