| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CSC5256JSQEH6 | 公告型號： | CSC5256JSQEH6 |
| 公告批次： | 358 | 發(fā)布日期： | 20220720 |
| 產(chǎn)品號： | ARYNL77G03D | 目錄序號： | (十七)71 |
| 中文品牌： | 楚勝牌 | 底盤型號： | EQ1256GL6DJ3 |
| 企業(yè)名稱： | 楚勝汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10800,12000×2550×3750,3850,3900(mm) | 貨廂尺寸： | 7300,8300,8450×2400,2450×550,600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.16,1.07 |
| 整備質(zhì)量： | 15770,16270(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9100,8600(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/18,19/16(°) | 前懸/后懸： | 1410/3290,1410/3390(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4750+1350,5850+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 88(km/h) |
| 油耗： | 32.4,30.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/13,13/10,3/10,9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2040,1960(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHXLH4U××××××××× LGHXLH4X××××××××× LGHXLJ4X××××××××× LGHXLJ4U××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCK08300-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 7698 | 221/300 |
| YCS06270-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
| WP7.300E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| B6.2NS6B260 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6200 | 191/259 |
| YCK08350-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 7698 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車用于貨物的起吊和托運,專用裝置為吊機和貨箱。吊機型號/吊機重量(kg)/最大起升載荷(kg)分別為:SQS300/4200/12000;SQ12X4/4200/12000。側(cè)、后防護材料均為Q235,側(cè)防護螺栓連接,后防護焊接,后防護截面尺寸(mm)120×60,下邊緣離地高450mm。ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。發(fā)動機與油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100Km):YCS06270-60/32.4,YCK08300-60/30.3。選裝不帶遮陽罩。選裝貨箱樣式,選裝上、中座椅操作,選裝后支腿。選裝吊機樣式。選裝ETC。 |
| 標識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
