| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | GXG5042XLCQL6 | 公告型號： | GXG5042XLCQL6 |
| 公告批次： | 358 | 發(fā)布日期： | 20220720 |
| 產(chǎn)品號： | ZSRFW77G01M | 目錄序號： | (十九)82 |
| 中文品牌： | 協(xié)港制冷牌 | 底盤型號： | QL1040BUHAY |
| 企業(yè)名稱： | 廣東協(xié)港專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)新凌路橋山村段草崗街1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)新凌路橋山村段草崗街1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2270,2220,2170,2110,2070,1970×3250,3150,3060,3010,2960,2920(mm) | 貨廂尺寸： | 4040×2100,2050,2000,1950,1900,1800×2100,2000,1900,1850,1800,1750(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4250(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.4 |
| 整備質(zhì)量： | 3020(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1100(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 24/16(°) | 前懸/后懸： | 1015/1620(mm) |
| 軸荷： | 1665/2585 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1504(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDMBUG××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6LB | 五十鈴(中國)發(fā)動機(jī)有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 1、該車頂部封閉,不可開啟;2、可選裝其他品牌同等功率的制冷機(jī)組,選裝無側(cè)門車廂,選裝貨箱內(nèi)部掛鉤、蓄冷條及鋁導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),該車可選裝ETC車載裝置;3、側(cè)面防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置材料為Q235.連接方式為螺栓連接,截面尺寸50mm×139mm,離地高度:420mm;4、該車選裝液壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:APG3550500A/浙江亞太機(jī)電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,裝氣壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;5、隨底盤選裝一種僅變化前面板、前格柵、前組合燈具的駕駛室,選裝前部標(biāo)牌“4K ENGING/NJR/NHR/NKR/100P” 6、發(fā)動機(jī)凈功率為87kW,發(fā)動機(jī)型號4KH1CN6LB,油耗值為11.4L/100km;7、該車型整備質(zhì)量包括備胎、滅火器、隨車工具;貨箱重量為820kg,貨箱材質(zhì)為玻璃鋼+擠塑板/聚氨酯保溫芯材,貨箱底板厚度為80mm,側(cè)板厚度為80mm. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
