| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ES5210TCY | 公告型號： | ES5210TCY |
| 公告批次： | 359 | 發(fā)布日期： | 20220810 |
| 產(chǎn)品號： | ASGHB784032 | 目錄序號： | (十六)19 |
| 中文品牌： | 華石牌 | 底盤型號： | SX1259MC4C1 |
| 企業(yè)名稱： | 南陽二機(jī)石油裝備集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 河南省南陽市中州西路869號 |
| 生產(chǎn)地址： | 河南省南陽市中州西路869號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10240×2550×3850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 21000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 20870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/12(°) | 前懸/后懸： | 1525/2520(mm) |
| 軸荷： | 6000/7500/7500 | 軸距： | 3775+1400,3975+1400,4375+1400,4575+1400,4975+1400,5575+1400,5775+1400,5975+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 16PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCL2R4××××××××× LZGCL2N4××××××××× LZGCL2T4××××××××× LZGCL2U4××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP9H336E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP9H350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP9H310E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 228/310 |
| WP10H375E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車為石油專用作業(yè)車,其專用設(shè)施主要有分動箱、角箱、絞車、操作室及指重指深測量系統(tǒng)等等,用于邊緣、廢棄及低產(chǎn)井的采油作業(yè)。車長10240mm,后伸量:420mm.側(cè)防護(hù):材質(zhì)Q235B,連接方式:螺栓連接;后防護(hù):材質(zhì)Q235B,連接方式:螺栓連接,截面尺寸(長×高×寬×厚)(mm):2400×120×70×6,離地高度:480mm。ABS裝置生產(chǎn)型號及廠家:西安正昌電子股份有限公司(型號:ZQFB-V).操作室可安裝空調(diào)。隨底盤選裝同系列駕駛室。隨底盤選裝后視鏡,選裝駕駛室前面罩,選裝前護(hù)輪板。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 廣州市鼎安交通科技股份有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 鼎安牌,通明牌,道明牌,3M牌 |
| 標(biāo)識型號： | DA-2,TM1200-1,DMCT1000,983D | ||
