| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ESH5310TZJ | 公告型號(hào)： | ESH5310TZJ |
| 公告批次： | 362 | 發(fā)布日期： | 20221010 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZSVVL79Z019 | 目錄序號(hào)： | 161 |
| 中文品牌： | 神河聯(lián)達(dá)牌 | 底盤型號(hào)： | ESH1310E6 |
| 企業(yè)名稱： | 神河汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市鄖陽區(qū)茶店鎮(zhèn)大嶺山村六組 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市鄖陽區(qū)茶店鎮(zhèn)大嶺山村六組 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 13110,12800,×2550,2500×3980,3920(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30805,30870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 22/10(°) | 前懸/后懸： | 1450/1990,1450/1680(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/9000/9000 | 軸距： | 1850+4600+1350,1850+4200+1350,1850+3500+1350,1850+3100+1350,1850+2800+1350,1850+2550+1350,1850+2250+1350,1850+3800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/4+3,3/3/9+7,8/8/10+8,9/9/10+8,3/3/5+3,9/9/10,3/3/4,8/8/10,3/3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1750/1750,1820/1820(mm) | 后輪距： | 1700/1700,1760/1760(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | L2WXFB66××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCK08350-60 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 7698 | 257/349 |
| YCK08300-60 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 7698 | 221/300 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 僅選軸距1850+4600+1350mm;后伸1870mm;主要用于地質(zhì)普查孔施工、地震爆破孔施工、 工程地質(zhì)勘查孔施工、淺層水井、油田野外作業(yè)及天然氣探采施工等。專用裝置名稱為潛沒式反循環(huán)鉆機(jī);側(cè)防護(hù)裝材料為Q235;后防護(hù)裝置由后支腿伸縮底架代替,專用裝置離地高度500mm;選裝鉆桿,該車可選擇不安裝司鉆室和欄桿,因選裝件引起的質(zhì)量變化在3%以內(nèi);ABS型號(hào):XH-KQ4S4M-E01;ABS廠家:廣州市西合汽車電子裝備有限公司;該車具有衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀.選裝駕駛室,可選裝ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1800,983D | ||
