| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | PG5310ZLJND | 公告型號(hào)： | PG5310ZLJND |
| 公告批次： | 307 | 發(fā)布日期： | 20180504 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZMRMC5TW021 | 目錄序號(hào)： | (十五)15 |
| 中文品牌： | 吉魯恒馳牌 | 底盤型號(hào)： | ND3310DD5J6Z01 |
| 企業(yè)名稱： | 山東吉魯汽車改裝有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省蓬萊市南關(guān)路170號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省蓬萊市大辛店鎮(zhèn)北李莊村東 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3760,3560(mm) | 貨廂尺寸： | 9150×2400×2200,2000(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 19800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11070(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/48(°) | 前懸/后懸： | 1435/2565(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1950+4600+1450(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 42.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/13 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2042/2042(mm) | 后輪距： | 1878/1878,1904/1904(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LBZ356KB××××××××× LBZ357KB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.350E53 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 257/349 |
| WP12.375E50 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | ||
| 該車在側(cè)面和后部粘貼反光標(biāo)識(shí);卸貨方式為液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈條和傳送帶卸貨(內(nèi)部結(jié)構(gòu)照片見選裝照片)。該車選裝箱體高度,整車外形尺寸高為3760mm,3560mm;對(duì)應(yīng)貨廂欄板內(nèi)尺寸高為:2200mm,2000mm。 選裝廂體外型,選裝瓦楞板結(jié)構(gòu)和矩形管田字格結(jié)構(gòu)。選裝引起的質(zhì)量變化小于3%。側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為120mm×80mm,離地高度為490mm。僅選用:發(fā)動(dòng)機(jī)WP12.375E50。ABS系統(tǒng)型號(hào):3550D-1010,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。頂部封閉,不可開啟。僅選用12.00R20輪胎。選裝擋泥板形狀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
