| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
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| 車輛名稱： |
WLW5310ZLJLZEV |
公告型號： |
WLW5310ZLJLZEV |
| 公告批次： |
366 |
發(fā)布日期： |
20221229 |
| 產(chǎn)品號： |
ZSXPU7CD01H |
目錄序號： |
(十七)160 |
| 中文品牌： |
旺龍威牌 |
底盤型號： |
LZ3310H5FZBEV10T |
| 企業(yè)名稱： |
湖北旺龍專用汽車有限公司 |
企業(yè)地址： |
湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀大道 |
| 生產(chǎn)地址： |
湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀大道8號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
9840,9800,9725,9640,9600,9525×2500,2550×3350,3400,3460,3500,3580,3650,3680,3720(mm) |
貨廂尺寸： |
5400,5600,5800×2300,2350×800,900,950,1000,1050,1100,1200,1300,1350,1400,1500(mm) |
| 總質(zhì)量： |
31000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
17000,17200,17600,18000,18400,18600(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
13870,13670,13270,12870,12470,12270(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
20/17,20/18,20/19(°) |
前懸/后懸： |
1525/1965,1525/1925,1525/1850,1525/1765,1525/1725,1525/1650(mm) |
| 軸荷： |
6500/6500/18000(二軸組) |
軸距： |
2050+2950+1350,2050+3350+1350,2050+3750+1350,2050+4150+1350,2050+4400+1350(mm) |
| 軸數(shù)： |
4 |
最高車速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
11/11/13,11/11/10,3/3/10,3/3/6,3/3/4,12/12/13 |
| 輪胎數(shù)： |
12(個) |
輪胎規(guī)格： |
11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： |
2020/2020,2060/2060(mm) |
后輪距： |
1860/1860,1874/1874(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LNXJEMEZ×××××××××
LNXJEMF5××××××××× |
| 1.ABS型號: ABS 8,ABS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,安裝有限速裝置,限速裝置限速(km/h):89,安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.可選ETC車載裝置.2.選裝描述:選裝H5駕駛室,選裝高頂,選裝綠玻璃,選裝駕駛室車門窗擋雨板,選裝發(fā)光標志,選裝前面板.選裝電池框架樣式.3.側(cè)防護材質(zhì)Q235B,螺栓連接,后下部防護裝置材質(zhì)Q235B,焊接連接,斷面尺寸:120mm×80mm,離地高度480mm.4.該車裝有液壓舉升機構(gòu),用于運輸垃圾并實現(xiàn)垃圾依靠自身重能自行卸下,自卸方式為后卸式;該產(chǎn)品銷售時可依據(jù)國家相關(guān)部門的規(guī)定實行車電分離的銷售模式.電池種類:磷酸鐵鋰電池,電池型號: L228H01,選裝型號L228C01,L228H04,L302C01,生產(chǎn)企業(yè):寧德時代新能源科技股份有限公司.驅(qū)動電機類型/生產(chǎn)企業(yè)/額定功率/峰值功率:永磁同步電機/蘇州朗高電機有限公司/250kw/360kw.永磁同步電機/特百佳動力科技有限公司/240kw/360kw.永磁同步電機/陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司/262kw/405kw.永磁同步電機/蘇州朗高電機有限公司/250kw/360kw. |
