| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | TBJ5045XXHQ5 | 公告型號： | TBJ5045XXHQ5 |
| 公告批次： | 367 | 發(fā)布日期： | 20230220 |
| 產(chǎn)品號： | APTUX7E0086 | 目錄序號： | (十二)72 |
| 中文品牌： | 桐工牌 | 底盤型號： | QL1040BUHWY |
| 企業(yè)名稱： | 安徽同博專用車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 安徽省桐城市金神鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)竹園路同博專用車制造有限公司 |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省桐城市金神鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)竹園路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2000×2700,2460(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495,4145(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4170,3820(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 24/15(°) | 前懸/后懸： | 1015/1615(mm) |
| 軸荷： | 1580/2915,1505/2640 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1377,1504(mm) | 后輪距： | 1425,1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDMBUH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6LB | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 1.該車專用裝置為發(fā)電機;車廂內(nèi)安裝有設(shè)備架,電氣控制系統(tǒng)等應(yīng)急救險常用工具,主要用于應(yīng)急搶險救援;該車駕駛室與廂體分離,廂體頂部密閉,不可開啟;2.廂體內(nèi)部可選裝電焊機,等離子切割機;空壓機,柴油發(fā)電機組,選裝無升降燈;駕駛室頂部選裝臥式升降燈,攝像頭或無選裝;3.側(cè)防護(hù)為裙邊結(jié)構(gòu),材質(zhì)為Q235;后防護(hù)為裙邊結(jié)構(gòu),內(nèi)部加固;材質(zhì)為Q235,離地高度:485mm;4.該底盤選裝制動系統(tǒng):裝液壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司;CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;裝氣壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.5.隨底盤選裝一種僅變化前面板、前格柵、前組合燈具的駕駛室;選裝后視鏡款式;選裝前部標(biāo)牌“4K ENGING/NJR/NHR/NKR/100P”.6.廂體側(cè)面及后部可選裝爆閃燈、LED屏.7.選裝低頂式廂體時,高度為2460mm.7.車廂內(nèi)選裝無空壓機,柴油發(fā)電機組時整備質(zhì)量3820kg.8.選裝廂體頂部樣式,內(nèi)部選裝液壓動力站及常用液壓搶修工具. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州市南掛汽車部件有限公司,常州華日升反光材料有限公 司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 南掛牌,通明 |
| 標(biāo)識型號： | NG04008,TMFSQ-1 | ||
