| 購(gòu)車(chē)有保障 |
在線(xiàn)客服
| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠(chǎng)家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | CL5047XXH6YH | 公告型號(hào)： | CL5047XXH6YH |
| 公告批次： | 367 | 發(fā)布日期： | 20230220 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AS5G47E0033 | 目錄序號(hào)： | 153 |
| 中文品牌： | 程力牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1045V9AB5-54 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 程力汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5450×1860×2300,2630,2750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4170(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/14(°) | 前懸/后懸： | 1130/1470(mm) |
| 軸荷： | 1617/2878 | 軸距： | 2850,3050,3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7+5,7/4+3,7/5+2,3/5+2,2/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1495,1415(mm) | 后輪距： | 1435(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV3ABB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-115E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q23-115C60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 廂體內(nèi)專(zhuān)用裝置是發(fā)電機(jī)機(jī)組,遠(yuǎn)距離輸電裝置,電焊機(jī)以及應(yīng)急搶險(xiǎn)搶修時(shí)必備的光源,電源,氣源設(shè)備等工具;側(cè)面防護(hù)裝置采用裙邊結(jié)構(gòu)構(gòu)成,后面防護(hù)裝置為整體結(jié)構(gòu),后防護(hù)離地高度:400mm;ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠(chǎng)家為廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;該車(chē)僅采用2850mm軸距改裝;選裝直接供電式ETC車(chē)載裝置; 選裝內(nèi)部裝置樣式; 選裝外形樣式; 選裝工作燈時(shí)高度為2750,該車(chē)安裝有工作燈,行駛過(guò)程中不點(diǎn)亮,僅在駐車(chē)作業(yè)時(shí)起照明作用。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 余姚科光塑料制品公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | K-Lite/KYI |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | KC213 | ||