| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DMT5210XZHM | 公告型號： | DMT5210XZHM |
| 公告批次： | 370 | 發(fā)布日期： | 20230509 |
| 產(chǎn)品號： | BC037018302 | 目錄序號： | (二十一)05 |
| 中文品牌： | 迪馬牌 | 底盤型號： | TGX26.430 |
| 企業(yè)名稱： | 重慶迪馬工業(yè)有限責任公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市南岸區(qū)長電路8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市南岸區(qū)長電路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2500×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 21000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 20870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 14/10(°) | 前懸/后懸： | 1475/3275(mm) |
| 軸荷： | 5760/15240(二軸組) | 軸距： | 5900+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/70R22.5 |
| 前輪距： | 2048(mm) | 后輪距： | 1804/1994(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | WMA21FZZ××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D2676LF97 | 德國曼恩商用車輛股份公司 | 12419 | 318/432 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.專用裝置:動中通天線、衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器、視頻會議終端、車載融合通信一體機、喇叭等,該車的主要用于應(yīng)急場所的通信指揮作業(yè)。2.側(cè)防護為裙邊結(jié)構(gòu),側(cè)防護離地高度為370mm,后防護采用Q235A材料制作,截面尺寸120×60mm,后防護支架與車架采用螺栓連接,離地高度為500mm.3,隨原車安裝ABS,ABS型號為0 486 106,ABS生產(chǎn)單位為KNORR。4,發(fā)動機D2676LF97的凈功率為316kW。5,廂體為雙側(cè)拉廂結(jié)構(gòu),非行駛狀態(tài)時側(cè)拉廂結(jié)構(gòu)方能打開。6,選裝一種外觀和內(nèi)部布置樣式。7,選裝一種外觀和內(nèi)部布置樣式。8,擴展一種外觀和內(nèi)部布置方式。9,擴展選裝后防護采用Q235A材料制作,截面尺寸123×118mm,后防護支架與車架采用螺栓連接,離地高度為500mm。 |
| 標識企業(yè)： | 廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標識商標： | 鼎安牌 |
| 標識型號： | DA-FS-A DA-FS-B DA-FS(W) DA-FS(R) DA-FS-Q | ||
