| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | FLM5031ZZZFS6 | 公告型號(hào)： | FLM5031ZZZFS6 |
| 公告批次： | 370 | 發(fā)布日期： | 20230509 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB0370K7100 | 目錄序號(hào)： | (十三)16 |
| 中文品牌： | 福龍馬牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1035V5JV5-51 |
| 企業(yè)名稱： | 福龍馬集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省龍巖市永定區(qū)高陂鎮(zhèn)平在村北環(huán)路5號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4770×1740×2290(mm) | 貨廂尺寸： | 2880×1390×1240(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2300,2460(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1065,905(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/21(°) | 前懸/后懸： | 1090/1080(mm) |
| 軸荷： | 1330/2165 | 軸距： | 2600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 9.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/5+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 6PR,6.00R15LT 10PR |
| 前輪距： | 1367(mm) | 后輪距： | 1280(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVAV2JVB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM15KL | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 | 1498 | 85/115 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車共2組配置:配置A(標(biāo)準(zhǔn)配置)、配置B(選裝加強(qiáng)型箱體),各配置整備質(zhì)量(kg)/額定載質(zhì)量(kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:配置A:2300/1065;配置B:2460/905;;車輛整備質(zhì)量配件配備:滅火器、隨車工具;隨底盤選裝新前圍、前部燈具;隨底盤裝DAM15KL型發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)油耗值(L/100km)為9.9;ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF9/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;該車主要由通過液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛提桶專用機(jī)構(gòu)的裝卸作業(yè),從而實(shí)現(xiàn)生活垃圾的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)功能.配置A貨箱質(zhì)量為727kg,材質(zhì):SUS304,底板厚度:3mm,前板厚度:1.5mm,左右側(cè)板厚度:1.5mm,后門板厚度:2mm,頂板厚度:2mm,推板面板厚度2mm,配置B貨箱質(zhì)量:890kg,材質(zhì):Q345B,厚度:3mm,選裝直接供電ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,鼎安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,DA-201 | ||
