| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | XGS5210TQZZ6 | 公告型號(hào)： | XGS5210TQZZ6 |
| 公告批次： | 372 | 發(fā)布日期： | 20230717 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CC1372U0301 | 目錄序號(hào)： | (十)152 |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ5217N601JF1 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9590×2530×3215(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 21000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17350,17285(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/16(°) | 前懸/后懸： | 1550/2040(mm) |
| 軸荷： | 8000/13000 | 軸距： | 5200,5600,6000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89,102(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/5,7/7+3,9/9+6,11/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 20PR |
| 前輪距： | 2022,2058(mm) | 后輪距： | 1830,1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1BCNH××××××××× LZZ1BCNJ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07H.35-60 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 7360 | 257/349 |
| WP8.350E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP9H350E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| MC07H.35-61 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 7360 | 254/345 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 最大托舉質(zhì)量為3520Kg.ABS生產(chǎn)企業(yè)1:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;ABS型號(hào)2:CM4XL-4S/4M,ABS生產(chǎn)企業(yè)2:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.側(cè)防護(hù)為圍板結(jié)構(gòu),材料Q235A,螺栓連接;后防護(hù)為拖臂專用裝置,離地高度為495mm.專用裝置為吊拖分離清障裝置,吊臂可實(shí)現(xiàn)吊重作業(yè),拖臂可實(shí)現(xiàn)提供起吊、拽拉功能.隨底盤選裝底盤駕駛室外觀.選裝限速裝置,限速89km/h.選裝托臂樣式.選裝單雙卷?yè)P(yáng)樣式. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,DMCT1000,DM9510 | ||
