| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZZX5075JSQEQ6 | 公告型號(hào)： | ZZX5075JSQEQ6 |
| 公告批次： | 372 | 發(fā)布日期： | 20230717 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EB2372G2100 | 目錄序號(hào)： | (十七)238 |
| 中文品牌： | 隨特牌 | 底盤型號(hào)： | EQ1070DJ5EDF |
| 企業(yè)名稱： | 振翔特種汽車科技(十堰)有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市丹江口市六里坪鎮(zhèn)工業(yè)園5幢101號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市丹江口市六里坪鎮(zhèn)工業(yè)園5幢101號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6175,6190×2300,2200×2840(mm) | 貨廂尺寸： | 2700,2800×2200,2100×400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.47 |
| 整備質(zhì)量： | 4200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2835,2770(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3+2,3+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/18(°) | 前懸/后懸： | 1050/1817,1065/1817(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 103(km/h) |
| 油耗： | 11.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/6+5,3/3+3,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1605,1622(mm) | 后輪距： | 1500,1586(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGDVP91G××××××××× LGDVPA1G××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| CA4DB1-14E68 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 2207 | 100/136 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 備注:該車的專用裝置為隨車起重機(jī),用于貨物的起吊和托運(yùn).安裝直臂吊機(jī)型號(hào)/最大起升載荷(kg)/吊機(jī)重量(kg)分別為:SQS68-3/3200/1229;側(cè)、后下部防護(hù)均采用Q235材質(zhì),均為焊接連接,后下部防護(hù)斷面尺寸為60×120mm,后下部防護(hù)離地高度(mm):340.ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M/襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司或ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司;該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.僅選用CA4DB1-14E68發(fā)動(dòng)機(jī),油耗為11.1L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:98kW;安裝直接供電ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983 | ||
