| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZZ5187XYKN711GZ1BEV | 公告型號： | ZZ5187XYKN711GZ1BEV |
| 公告批次： | 374 | 發(fā)布日期： | 20230913 |
| 產(chǎn)品號： | FB9374R8301 | 目錄序號： | 63 |
| 中文品牌： | 豪沃牌 | 底盤型號： | ZZ5187XXYN711GZ1EV |
| 企業(yè)名稱： | 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟南市高新區(qū)華奧路777號重汽科技大廈 |
| 生產(chǎn)地址： | 濟南市市中區(qū)黨家莊鎮(zhèn)南首 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9600,9700,9800,9920,10000×2430,2460×2500,2550,2600,2650,2700(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11120(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6750,6685(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1430/3470(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 7100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/-,3/-,2/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11R22.5 18PR,11.00R20 18PR,10.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1950,2035(mm) | 后輪距： | 1848,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LUEBBEAX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ400XSTPG26 | 特百佳動力科技有限公司 | 250/340 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該產(chǎn)品是新能源車輛,類型為純電動。儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司。選裝普通駕駛室或高頂駕駛室,選裝導(dǎo)流罩及側(cè)導(dǎo)風(fēng)板?？刹贿x裝遮陽罩,可不選裝玻璃后風(fēng)窗?？刹贿x裝駕駛室頂部天線。選裝翼子板,選裝觀察窗,選裝前面罩。選裝貨廂外觀結(jié)構(gòu)。車廂頂部封閉,不可開啟,頂板與側(cè)翼板固定連接在一起開啟。該車可選裝尾板,尾板質(zhì)量為550kg,尾板收起水平長度為300mm,整車整備質(zhì)量為11120kg。選裝尾板時,選裝六角形鋼管后防護裝置,所用材料材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接+焊接,斷面尺寸為120mm×105mm,離地高度為440mm;不選裝尾板時,后部防護裝置所用材料材質(zhì)為Q235B,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為120mm×120mm,離地高度為490mm。側(cè)面防護裝置所用材料材質(zhì)為Q235B,連接方式為螺栓連接。ABS生產(chǎn)企業(yè)/型號為采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司/ABS-E;安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。該車型可選裝ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州市南掛車輛部件有限公司,江蘇永明汽車部件有限公司,廣州市鼎安交通科技有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 南掛,永明,鼎安,道明 |
| 標(biāo)識型號： | NG04008,MX-081A/MX-081B,DA-FS-A,VCDM-4 | ||
