| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | FLM5031ZXXCC6 | 公告型號： | FLM5031ZXXCC6 |
| 公告批次： | 374 | 發(fā)布日期： | 20230913 |
| 產(chǎn)品號： | BBL37434211 | 目錄序號： | (十三)16 |
| 中文品牌： | 福龍馬牌 | 底盤型號： | SC1031XDD65 |
| 企業(yè)名稱： | 福龍馬集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省龍巖市永定區(qū)高陂鎮(zhèn)平在村北環(huán)路5號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4660,4500×1660×1935(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1500,1460(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1865,1905(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 40/24,40/32(°) | 前懸/后懸： | 725/945,725/785(mm) |
| 軸荷： | 1365/2130 | 軸距： | 2990(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 7.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/5+3,4/5+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 165R14LT 8PR,175R14LT 8PR |
| 前輪距： | 1330,1372(mm) | 后輪距： | 1210,1470(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSCABN2E××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KR | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 車輛整備質(zhì)量配件配備:備胎、滅火器、不包含貨箱質(zhì)量;該車有3組配置:配置A(A型拉臂鉤),配置B(B型拉臂鉤),配置C(A型拉臂鉤+無護(hù)欄)。各配置外形長(mm)/整備質(zhì)量(kg)/額定載質(zhì)量(kg)/后懸(mm)/離去角(°)對應(yīng)關(guān)系如下:配置A:4660/1500/1865/945/24;配置B:4500/1500/1865/785/32;配置C:4660/1460/1905/945/24。以上3種配置可選裝內(nèi)鎖機(jī)構(gòu)、尾部標(biāo)識樣式;隨底盤選裝前部造型、中網(wǎng)、號牌板、輪眉、油箱、可不選裝前霧燈。ABS控制系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司。隨底盤裝DAM16KR型發(fā)動機(jī),對應(yīng)油耗值(L/100km)分別為:7.6。該車主要由液壓控制系統(tǒng)控制專用拉臂的起吊、拉裝工作,從而實(shí)現(xiàn)放置在地面的裝載有生活垃圾的垃圾箱體的轉(zhuǎn)運(yùn)功能。貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高):2250×1415×1060,該貨箱非固定貨箱,車輛整備質(zhì)量、整車長寬高等參數(shù)為不攜帶該貨箱時的尺寸及質(zhì)量; |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明反光材料有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,3M中國有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 道明,歐偌麗,3M,鼎安 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,OR-V2,983D,DA-201 | ||
