| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HEQ5021XSHBEV2 | 公告型號(hào)： | HEQ5021XSHBEV2 |
| 公告批次： | 375 | 發(fā)布日期： | 20231018 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB4375G2100 | 目錄序號(hào)： | (十七)158 |
| 中文品牌： | 武當(dāng)一車牌 | 底盤型號(hào)： | JKC1021D0X0BEV |
| 企業(yè)名稱： | 湖北國瑞智能裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市紅衛(wèi)小爐子溝30號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市紅衛(wèi)小爐子溝30號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4400×1600×2690(mm) | 貨廂尺寸： | 2600×1540×1850(mm) |
| 總質(zhì)量： | 1610(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 80(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 37/16(°) | 前懸/后懸： | 550/1350(mm) |
| 軸荷： | 580/1030 | 軸距： | 2500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 165/70R13C |
| 前輪距： | 1310(mm) | 后輪距： | 1310(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LM6DJD2N××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ155XZ3C4 | 武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司 | 30/40 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該產(chǎn)品為新能源車輛,新能源類型為純電動(dòng);2.車廂頂部封閉,不可開啟.廂內(nèi)安裝有固定貨架及售貨柜,用于流動(dòng)售貨;3.儲(chǔ)能裝置種類/儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)/儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;4.驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)/額定功率/峰值功率:TZ155XZ3C4/武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司/15kW/30kW;5.ABS型號(hào)/廠家:YF9/重慶元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司,DBC7.8/京西重工(上海)有限公司;6.貨箱主要材料及厚度:廂體由底板、前板、頂板、后上開板、后右開板厚度均為20mm,左右箱板厚度為30mm(SPCC+XPS擠塑板);副車架一套(材質(zhì)XPS擠塑板+spcc),其他附件立柱、裙邊、鋁型材、貨架、密封膠、反射器、螺栓等,貨箱重量599kg;7.整備質(zhì)量包含清洗液、冷卻液、無備胎、無滅火器、無隨車工具、無標(biāo)準(zhǔn)工具箱;8.該車型可選裝ETC車載裝置;9.165/70R13C輪胎負(fù)荷指數(shù)為:88. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
