| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | APK5040XSC04 | 公告型號： | APK5040XSC04 |
| 公告批次： | 375 | 發(fā)布日期： | 20231018 |
| 產(chǎn)品號： | FB237511100 | 目錄序號： | (二十二)57 |
| 中文品牌： | 愛普康牌 | 底盤型號： | JX6533TM-M6 |
| 企業(yè)名稱： | 四川愛普康新能源科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省仁壽縣視高經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)清水路一段06號 |
| 生產(chǎn)地址： | 四川省仁壽縣視高經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)清水路一段06號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5341,5518×1986,2040×2020,2075,2375,2390,2430,2445(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3510(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2210,2290,2410,2460,2500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 5-7(人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/20,19/22(°) | 前懸/后懸： | 1014/1027,1014/1204(mm) |
| 軸荷： | 1570/1940 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 160(km/h) |
| 油耗： | 7.6,8.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/1,-/2 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R16LT,215/75R16C |
| 前輪距： | 1736(mm) | 后輪距： | 1720(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJXCLDFC××××××××× LJXCMDFC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DURATORQ4D20C6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 1998 | 105/142 |
| DURATORQ4D20B6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 1998 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 1.車內(nèi)裝置醫(yī)療器械柜、輪椅和輪椅固定裝置,用于傷殘患者運(yùn)輸;2.選裝內(nèi)部醫(yī)療器械柜,選裝輪椅固定裝置樣式、5G通訊系統(tǒng);3.隨底盤選裝:噴漆前翼子板外觀,前格柵,前保,頂高,輪輞,輪胎,側(cè)拉門及踏步,前大燈,電動(dòng)側(cè)拉門,后尾燈,前擋攝像頭,直接供電式ETC車載裝置;4.不帶后踏板時(shí)車長/后懸(mm):5341/1027,離去角為22度;帶后踏板時(shí)車長/后懸(mm):5518/1204,離去角為20度;5.安裝不同規(guī)格醫(yī)療器械柜時(shí)對應(yīng)整備質(zhì)量(kg):2210/2290/2410/2460/2500;6.ABS系統(tǒng)控制器型號: ESP9或3550A500,生產(chǎn)廠: 博世汽車部件(蘇州)有限公司或浙江亞太機(jī)電股份有限公司;7.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:104kW;8.該車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR);9.DURATORQ4D20C6H發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為7.6L/100km,DURATORQ4D20B6H發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為8.3L/100km. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 標(biāo)識商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識型號： | |||
