| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
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| 車輛名稱： |
ABL5186TQZP6 |
公告型號： |
ABL5186TQZP6 |
| 公告批次： |
377 |
發(fā)布日期： |
20231212 |
| 產(chǎn)品號： |
BB337751302 |
目錄序號： |
(十七)225 |
| 中文品牌： |
寶路隨車牌 |
底盤型號： |
EQ1186GL6DJ |
| 企業(yè)名稱： |
寶路汽車產(chǎn)業(yè)(十堰)有限公司 |
企業(yè)地址： |
十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)白浪中路59號 |
| 生產(chǎn)地址： |
十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)白浪中路59號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
9665,9825,10350×2500,2550×3650,3700,3750,3850(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
18000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
15460,14460,13580(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
19/8,17/9(°) |
前懸/后懸： |
1250/3315,1410/3315,1250/3500(mm) |
| 軸荷： |
6500/11500 |
軸距： |
4500,5100,4700,5600,5800,7150,5300(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
88(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
9/11+8,3/4+3,9/10+8,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
10.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： |
1960,1860,1900,1940,1920,1880(mm) |
后輪距： |
1860,1820,1750(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LGHXHH1L×××××××××
LGHXHH1P×××××××××
LGHXHG1L×××××××××
LGHXHG1P×××××××××
LGHXHD1L×××××××××
LGHXHD1P×××××××××
LGHXHH1M×××××××××
LGHXHH1S×××××××××
LGHXHH1T×××××××××
LGHXHH1X×××××××××
LGHXHD1M×××××××××
LGHXHD1S×××××××××
LGHXHD1T×××××××××
LGHXHD1X×××××××××
LGH |
| 該車主要用于道路故障車輛,城市違章車輛的拖運;主要專用裝置為托臂、平板、絞盤、鋼絲繩、起重吊機;該車僅選用5100mm,5600mm軸距;整備質(zhì)量為15460kg時對應(yīng)托舉質(zhì)量(kg):2410kg(2人),2345kg(3人),整備質(zhì)量為14460kg時對應(yīng)托舉質(zhì)量(kg):3410kg(2人),3345kg(3人);整備質(zhì)量為13580kg時對應(yīng)托舉質(zhì)量(kg):4290kg(2人),4225kg(3人);該車安裝有工作燈,行駛過程中不使用,工作狀態(tài)時起照明作用;側(cè)防護材料:鋁合金(6063-T5),連接方式為螺栓連接,后下部防護由專用裝置托臂替代,離地高為380mm;ABS型號:3631010-C2000,J ABS;ABS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司.選裝油箱涂裝,選裝不帶輪胎踏圈,選裝黑色輪輞或銀色輪輞. |
