| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | JHZ5181JGKJF | 公告型號： | JHZ5181JGKJF |
| 公告批次： | 378 | 發(fā)布日期： | 20231226 |
| 產(chǎn)品號： | EB5378E5201 | 目錄序號： | (十五)249 |
| 中文品牌： | 九合重工牌 | 底盤型號： | CA1189PK15L2BE6A81 |
| 企業(yè)名稱： | 青島九合重工機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 青島市即墨市龍泉街道辦事處王藍(lán)路9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省青島市即墨區(qū)金口鎮(zhèn)青威路977號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9700×2490×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17805,17870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1332/3153(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5250,4700,4900,5100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/7+3,7/7+3,10/10+7,10/10+9 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1914(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHRKM××××××××× LFNAHRLM××××××××× LFNAHRLJ××××××××× LFNAHRKJ××××××××× LFNAHRLK××××××××× LFNAHRKK××××××××× LFNAHRLL××××××××× LFNAHRKL××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| CA4DK1-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA4DK1-22E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車用途為搶修電力、通訊、路燈等高空作業(yè),主要裝置為升降平臺,作業(yè)臂.車輛支腿頂部的燈具僅在作業(yè)狀態(tài)時使用,車輛行駛狀態(tài)下不可點亮.僅選用底盤4900軸距.車輛后伸315mm.側(cè)、后防護的材質(zhì)均為Q345,側(cè)防護螺栓連接,后防護焊接連接.后防護截面尺寸 (mm):120×60,離地高500mm.ABS生產(chǎn)廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,983D | ||
