| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | CL5044JGK6DS | 公告型號(hào)： | CL5044JGK6DS |
| 公告批次： | 378 | 發(fā)布日期： | 20231226 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FBV37870306 | 目錄序號(hào)： | 153 |
| 中文品牌： | 程力牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | FD1042D66K6 |
| 企業(yè)名稱： | 程力汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2050×2900,2680,3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1200/1698(mm) |
| 軸荷： | 1570/2925 | 軸距： | 3100,2650,3250,2860(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/6+4,3/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/70R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR,195/70R15C 10PR,185R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1487(mm) | 后輪距： | 1332,1421(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZ0B9JA3××××××××× LZ0B9JA2××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| D20TCIF11 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| D20TCIF13 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| D20TCIF64 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車(chē)主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業(yè),專用裝置為升降平臺(tái)和作業(yè)臂;側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接連接;后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高):40×100(mm),離地高度:390mm;ABS廠家及型號(hào):浙江亞太機(jī)電股份有限公司/APG3550500A;該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置,選作業(yè)臂樣式,選裝作業(yè)斗樣式,選裝轉(zhuǎn)臺(tái)專用裝置操縱室樣式,選裝后部外觀樣式,選裝上裝外觀樣式及上操作樣式,卷?yè)P(yáng)及傳感器樣式。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公 司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,TM1200-1 | ||
