| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SCS5120XDYDFL | 公告型號： | SCS5120XDYDFL |
| 公告批次： | 310 | 發(fā)布日期： | 20180802 |
| 產(chǎn)品號： | ZNP2Y5WL01C | 目錄序號： | (十七)97 |
| 中文品牌： | 潤知星牌 | 底盤型號： | DFL1120B21 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北潤力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀大道77號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀大道77號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8990,8780,8430,7950,7550×2550×3750,3600,3500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11990,11510(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11795,11315(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1440/2550,1440/2640,1440/2290,1440/2010,1440/1910(mm) |
| 軸荷： | 4200/7790,4030/7480 | 軸距： | 3650,3800,4200,4500,4700,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 98(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8,7/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 14PR,9.00-20 16PR,9.00R20 14PR,9.00R20 16PR,275/70R22.5 14PR,255/70R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1880,1900(mm) | 后輪距： | 1860,1800,1820(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX2A12××××××××× LGAX2A13××××××××× LGAX2B12××××××××× LGAX2B13××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD180 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 132/179 |
| ISD160 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 118/160 |
| ISB180 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 132/179 |
| EQH180-53 | 東風商用車有限公司 | 4752 | 132/179 |
| EQH160-53 | 東風商用車有限公司 | 4752 | 118/160 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國V |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 該車廂內(nèi)裝有發(fā)電機組,電纜絞盤,液壓(機械)支腿動力電纜,照明系統(tǒng),接地釬,主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險供電;隨底盤選裝駕駛室,外形長=前懸+軸距+后懸: 8990=1440+5000+2550,8780(8430)=1440+4700+2640(2290),7950=1440+4500+2010,7550=1440+4200+1910,防護材料:Q235B,連接方式:左右側(cè)面防護裝置為裙邊結(jié)構(gòu),后部防護與車架焊接連接,斷面尺寸(寬×高)(mm):50×100,后部防護離地高度(mm):500.ABS型號:3631010-C2000,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
