| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HHX5263GYYSX6 | 公告型號： | HHX5263GYYSX6 |
| 公告批次： | 378 | 發(fā)布日期： | 20231226 |
| 產(chǎn)品號： | GB3378F8100 | 目錄序號： | (十七)117 |
| 中文品牌： | 榮駿達牌 | 底盤型號： | SX1269MB4WZ1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北華星汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市北郊星光工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市北郊星光工業(yè)園 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9960×2550×3450,3750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 26000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11955(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 13915(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/10,16/11(°) | 前懸/后懸： | 1525/2660,1525/2460(mm) |
| 軸荷： | 7000/19000(二軸組) | 軸距： | 4375+1400,4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 32.37,32.37(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/-/-,10/-/-,3/2+-/2+-,10/2+-/2+- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCM2M4××××××××× LZGCM2N4××××××××× LZGCM2L4××××××××× LZGCM2P4××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP7.300E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| WP7.270E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 199/270 |
| WP7H320E68 | 濰柴動力股份有限公司 | 6800 | 235/319 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車為危險品車輛,危險貨物運輸車輛的類型為FL型,罐體總容量為17.6立方米,罐體有效容積為16.76立方米,準運介質(zhì)最大密度(千克/立方米)為:830;罐體尺寸(長×長軸×短軸)(mm)為:6900×2180×1460;側防護,后下部防護材料均為Q235,連接方式均為螺栓連接,后下部防護截面尺寸(mm)120×50,離地高度490mm;EBS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號分別為:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司(型號:EBS3),廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司(型號:CM-EBS);排氣管前置,前輪盤式制動器,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,安裝限速裝置,限速79km/h;該車后軸采用空氣懸架,復合懸架;轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置.僅采用子午線輪胎.發(fā)動機型號及油耗值(L/100km)分別為:WP7.270E61(32.37),WP7.300E61(32.37).安裝直接供電式ETC車載裝置.整車尺寸(mm)/前懸(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)對應關系:9960/1525/4575+1400/2460,9960/1525/4375+1400/2660. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,3M 中國有限公司 | 標識商標： | 通明,DM,3M |
| 標識型號： | TM1200-1,DM9510,983D | ||
