| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | KRT5312TLG | 公告型號： | KRT5312TLG |
| 公告批次： | 310 | 發(fā)布日期： | 20180802 |
| 產(chǎn)品號： | ZNNWC5WL019 | 目錄序號： | (十五)129 |
| 中文品牌： | 科瑞牌 | 底盤型號： | ZZ2317N4977E1 |
| 企業(yè)名稱： | 山東科瑞機械制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東東營市東營區(qū)南二路233號科瑞集團 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省東營勝利經(jīng)濟開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11840×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 31/13(°) | 前懸/后懸： | 1602/1938(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/8750/8750 | 軸距： | 1950+4300+1400,1950+4600+1400,1950+4950+1400,1950+4850+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7/12,4/4/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,11.00R20 |
| 前輪距： | 2041/2041(mm) | 后輪距： | 1850/1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1B1NF××××××××× LZZ1B1SF××××××××× LZZ1B1VF××××××××× LZZ1B1NG××××××××× LZZ1B1SG××××××××× LZZ1B1VG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 該車為油田專用作業(yè)車,發(fā)動機/凈功率對應關系:D10.34-50/247kw,D10.38-50/274kw,MC11.36-50/365kw,MC11.40-50/294kw,MC11.44-50/324kw,該車專用功能用于油氣田的沖砂堵、氣舉排液和清蠟等作業(yè),專用裝置為ZRT090型連續(xù)油管注入頭;隨車起重機型號為SQ16SK4Q,質(zhì)量6455kg,最大起升載荷16000kg,側(cè)防護材質(zhì)為t2/Q235B,連接方式為螺栓連接;后防護裝置材料材質(zhì)180x80x6/Q345B,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸為(mm):180x80x6,離地高度為450mm,ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標識商標： | 通明牌 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
