| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CSZ5046XYC-AMA6 | 公告型號： | CSZ5046XYC-AMA6 |
| 公告批次： | 380 | 發(fā)布日期： | 20240308 |
| 產(chǎn)品號： | BB3380Y5203 | 目錄序號： | (十)36 |
| 中文品牌： | 華東牌 | 底盤型號： | NJ5046XXYQZA |
| 企業(yè)名稱： | 常熟華東汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 常熟市虞山北路258號 |
| 生產(chǎn)地址： | 常熟市通港工業(yè)園區(qū)泰光路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5050,4950,4805,4983,5173,4995,4905,5095×2000×2545,2205(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2810(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1145,1080(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3,3+2,3+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/12,20/12,20/15,18/15,18/12,20/12,19/15,19/12(°) | 前懸/后懸： | 1080/1170,980/1170,980/1025,1158/1025,1158/1215,980/1215,1080/1025,1080/1215(mm) |
| 軸荷： | 1600/2680 | 軸距： | 2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | 11.2,11.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3,-/7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1695(mm) | 后輪距： | 1540(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LNYFBKA3××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SOFIM8140.43S6 | 南京依維柯汽車有限公司 | 2798 | 95/129 |
| SOFIM8140.47Z6 | 南京依維柯汽車有限公司 | 2499 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.選裝后防撞杠,中門;整車低頂時高2205mm;2.ABS系統(tǒng)控制器型號:3550B500,生產(chǎn)廠:浙江亞太機電股份有限公司;SOFIM8140.43S6發(fā)動機最大凈功率:93kW,對應(yīng)油耗11.2; SOFIM8140.47Z6發(fā)動機最大凈功率:88kW,對應(yīng)油耗11.2;3.專用裝置與用途:防暴運鈔車廂等,用于金融行業(yè)間貨物與貴重品運輸;4.駕駛區(qū)與貨艙有效隔離;頂部封閉,不可開啟;側(cè)后防護由廂裙結(jié)構(gòu)代替,材料為金屬,后防護離地高490mm;該車型可選裝ETC車載裝置;隨底盤選裝前后部燈具及一種外觀;5.不裝前后防撞杠時車長4805m,前懸/后懸為980/1025mm,可分別選裝兩種形式的前后防撞杠,選裝前防撞杠不裝后防撞杠時車長4905mm,4983mm,前懸/后懸為1080/1025mm,1158/1025mm;選裝后防撞杠不裝前防撞杠時車長4950mm,4995mm,前懸/后懸為980/1170,980/1215mm;選裝前后防撞杠時車長5050mm,5095mm,5173mm,前懸/后懸為1080/1170mm,1080/1215mm,1158/1215mm。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司,3M中國有限公司,道明光學股份有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,DM,DM |
| 標識型號： | TM1200-1,933,DMCT1000,DM9510 | ||
