| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HFC5041XXYR23K1C7QS | 公告型號： | HFC5041XXYR23K1C7QS |
| 公告批次： | 381 | 發(fā)布日期： | 20240415 |
| 產(chǎn)品號： | EB3381B2301 | 目錄序號： | 56 |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 底盤型號： | HFC1041R23K1C7QS |
| 企業(yè)名稱： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 合肥市東流路176號 |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省合肥市東流路176號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5510,5850×1775,1825,1875,1925,1965,2015×2700,2750,2800,2850(mm) | 貨廂尺寸： | 2710,3050×1710,1810,1915×1810,1850(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 0.99 |
| 整備質量： | 2250(Kg) | 額定載質量： | 1920(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/19,17/18(°) | 前懸/后懸： | 1100/1560,1100/1650(mm) |
| 軸荷： | 1620/2875 | 軸距： | 2850,3100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.00R15LT 10PR |
| 前輪距： | 1441(mm) | 后輪距： | 1405(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11PBAC××××××××× LJ11PBBC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23A-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.發(fā)動機Q23A-95E60對應的油耗申報值(L/100km)為11.4;2.ABS控制器型號/廠家:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;3.選裝右側雙開門貨廂以及不開門貨廂和單開門貨箱,選裝不同樣式、不同材質(鋼、鋁合金、竹膠板、復合板)、不同風格的貨箱,貨箱重量為(KG):390,420,450,455;側板材質為鋼340LA厚度為0.6mm,底板材質為竹膠板厚度12mm;側板材質為鋼340LA厚度為0.6mm,底板材質為鋼Q235A厚度為2mm;側板材質為鋼Q235A厚度為1mm,底板材質為鋼Q235A厚度為2.5mm;側板材質為復合板厚度15mm,底板材質為竹膠板厚度12mm;側板材質為鋁合金厚度1.0mm,底板材質為鋁合金厚度為2.0mm;4.側面及后下部防護裝置材料為Q235,側面防護裝置與貨箱/后下部防護裝置與車架的連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(長×寬):120mm×60mm,離地高度400/410/420/430/440/450/460/470/480/490mm;5.車廂頂部封閉不可開啟,選裝不帶導流罩,選裝不帶備胎,選裝鋁合金輪輞,選裝不同樣式的前面板及側面字標,選裝側防護;6.該車型可選裝ETC車載裝置;7.該車型整備質量不包含備胎,滅火器,隨車工具;8.選裝后下部防護裝置材料為Q235,與車架連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(長×寬):100mm×50mm,離地高度(mm)400/410/420/430/440/450/460/470/480/490; |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,丹陽金城配件有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標識商標： | DM,-,金博安 |
| 標識型號： | VCDM-4,8500031LE191(白色)、8500032LE191(紅色),983BM-FSQ | ||
