| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ULC5180XQYD6 | 公告型號： | ULC5180XQYD6 |
| 公告批次： | 384 | 發(fā)布日期： | 20240709 |
| 產品號： | FBL38444313 | 目錄序號： | (十一)53 |
| 中文品牌： | 路捷順牌 | 底盤型號： | DFH1180EX9 |
| 企業(yè)名稱： | 浙江路捷順汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 浙江省金東經濟開發(fā)區(qū)華豐西路819號 |
| 生產地址： | 浙江省金東經濟開發(fā)區(qū)華豐西路819號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8570×2540×3200(mm) | 貨廂尺寸： | 6100×2400×1900(mm) |
| 總質量： | 17500(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 7315,7305(Kg) | 額定載質量： | 9990,10000(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1430/2440(mm) |
| 軸荷： | 6500/11000 | 軸距： | 4700,5000,5800(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 26.5,27.0(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 275/80R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1910,1840,1980(mm) | 后輪距： | 1840,1860,1800,1820(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3B13××××××××× LGAX3A14××××××××× LGAX3A13××××××××× LGAX3B14××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| B6.2NS6B210 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6200 | 154/209 |
| DDi50E190-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 147/199 |
| DDi50E220-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 廂體頂部封閉,不可開啟;廂體可選裝不同形式的側開門及側門位置和尺寸或無側門,選裝油箱位置,選裝電瓶框位置,選裝儲氣筒位置,選裝前隔斷,選裝前臉.危險貨物運輸車種類:EX/Ⅲ,該車用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的危險物品,運送爆炸品的項號: 1.1,1.2,1.3,1.4,1.5,1.6;側面,后面防護裝置的橫桿材料為Q235,側、后防護為螺栓連接,后防護斷面尺寸120×53mm,后防護離地高度為380mm;ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司。選裝EBS,EBS型號/生產廠家:EBS5/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,VIE EBS/ESC-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司。B6.2NS6B210型發(fā)動機的最大凈功率為151kw,油耗值為:26.5L/100km;DDi50E190-60型發(fā)動機的最大凈功率為143 kw,油耗值為:27.0L/100km;該車安裝有盤式制動器,限速裝置,限速80km/h,排氣管前置。該車僅使用子午線輪胎,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀, 轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置。選裝后處理器外加隔熱罩,選裝尾燈,油箱。選裝尾板,選裝尾板時后防護螺栓連接,,截面尺寸(mm):120,下邊緣離地高490mm.尾板收起狀態(tài)水平長度為290mm,尾板質量為550kg. |
| 標識企業(yè)： | 永康綠帝反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | LNS,道明 |
| 標識型號： | LNS-983BM-4(S)(紅/白),VCDM-4 | ||
