| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | YXG5160GPSZD | 公告型號： | YXG5160GPSZD |
| 公告批次： | 309 | 發(fā)布日期： | 20180709 |
| 產品號： | ZNMZG5VW018 | 目錄序號： | (十七)64 |
| 中文品牌： | 神河牌 | 底盤型號： | EQ1160GD5DJ1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北神河汽車改裝(集團)有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省鄖縣茶店鎮(zhèn) |
| 生產地址： | 十堰市鄖陽區(qū)茶店鎮(zhèn)大嶺山村 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7800×2500×2980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 15800(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 5795(Kg) | 額定載質量： | 9810,9875(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/11(°) | 前懸/后懸： | 1450/2400(mm) |
| 軸荷： | 5800/10000 | 軸距： | 3650,3800,3950,4200,4400,4500,5100(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 8/9+7,8/10+7,3/4+3 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1810,1940,1750(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1700,1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXUX2A11××××××××× LXUX2A12××××××××× LXUX2A13××××××××× LXUX2B11××××××××× LXUX2B12××××××××× LXUX2B13××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| EQH160-52 | 東風商用車有限公司 | 4752 | 118/160 |
| ISD180 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 132/179 |
| YC4E140-56 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4260 | 103/140 |
| YC4E160-56 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4260 | 118/160 |
| YC4EG140-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4730 | 105/142 |
| YC4FA130-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 | 95/129 |
| YC4S150-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2600 | 110/149 |
| ISB180 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 132/179 |
| WP3.7Q140E50 | 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 | 3660 | 103/140 |
| WP4.1Q160E50 | 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 | 4088 | 115/156 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 運輸介質:水;介質密度:1000千克/立方米,罐體有效容積:10.3立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):4200×2310×1450,僅選用底盤3950軸距,側面及后下部防護材料均為Q235、連接方式為螺栓;后防護離地高度為480mm,截面尺寸為120×60 mm,專用裝置水罐和泵,主要用于城鄉(xiāng)園林綠化,隨底盤選裝駕駛室,ABS型號: 3631010-C2000,ABS生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。 |
| 標識企業(yè)： | 3M(中國)有限公司;浙江道明光學股份有限公司;常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M;道明;通明 |
| 標識型號： | 983;DMCT1800;TM1200-1 | ||
