| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | KLF5043ZYSE6 | 公告型號： | KLF5043ZYSE6 |
| 公告批次： | 386 | 發(fā)布日期： | 20240918 |
| 產(chǎn)品號： | EB538615100 | 目錄序號： | (十七)180 |
| 中文品牌： | 凱力風牌 | 底盤型號： | EQ1042S6CDB |
| 企業(yè)名稱： | 湖北凱力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市高新區(qū)季梁大道11號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州高新區(qū)季梁大道11號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5930×2050,2090×2450(mm) | 貨廂尺寸： | 2000,1980×1930×1440(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3860(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 505(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/14,15/14(°) | 前懸/后懸： | 1120/1850(mm) |
| 軸荷： | 1750/2745,1650/2845 | 軸距： | 2960(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 10.3,11.2,11.26(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5+3,3/4+3,9/8+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR,6.50R15LT 10PR |
| 前輪距： | 1495,1395(mm) | 后輪距： | 1375,1440,1340(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCH91E××××××××× LGDCH91F××××××××× LGDCH91G××××××××× LGDCH91C××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF12 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| D20TCIF13 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車主要用于垃圾收集和清運,主要專用裝置為廂體和壓縮系統(tǒng).發(fā)動機型號/油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):D20TCIF12/10.3,Q23-132E60/11.2,D20TCIF13/11.26;ABS型號:CM4YK;ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝氣壓制動型式對應(yīng)ABS型號/廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.該車型可選裝直接供電ETC車載裝置;側(cè)防護材料采用Q235B,連接方式為螺栓連接,后防護采用專用作業(yè)裝置代替,離地高度:460mm;僅選用2960mm軸距改裝.該車型整備質(zhì)量包含隨車工具,不包含備胎、滅火器.貨箱重量為1700kg,底板材質(zhì)為Q355鋼,厚度為2.5mm;側(cè)板材質(zhì)為Q355鋼,厚度為2.5mm.后部安裝作業(yè)照明燈,該燈用于作業(yè)時照明,只能在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時使用,行駛狀態(tài)不能點亮. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
