| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | XXP5045TQZPBJ | 公告型號： | XXP5045TQZPBJ |
| 公告批次： | 314 | 發(fā)布日期： | 20181130 |
| 產(chǎn)品號： | ZNJ86608028 | 目錄序號： | (十七)107 |
| 中文品牌： | 先行科技牌 | 底盤型號： | BJ1048V9JEA-FE |
| 企業(yè)名稱： | 湖北先行專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省松滋市城東工業(yè)園永興大道10號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省松滋市城東工業(yè)園永興大道10號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2320×2280(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3800,3950(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/13(°) | 前懸/后懸： | 1120/1518(mm) |
| 軸荷： | 1850/2645 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 108(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/7+6,3/8+6,3/4+2,3/5+2,9/8+6,2/2+1,2/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR,8.25R16LT 6PR,205/65R16C |
| 前輪距： | 1730,1590,1750(mm) | 后輪距： | 1615,1485,1700,1800,1590(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× LVBV3PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF3.8s5141 | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 3760 | 105/142 |
| ISF2.8s5129T | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 2780 | 96/130 |
| ISF2.8s5148T | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 2780 | 110/149 |
| ISF2.8s5F117 | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 2780 | 87/118 |
| ISF2.8s5F130 | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 2780 | 96/130 |
| D25TCIE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | ||
| 該車用途為清除道路故障車輛,城市違章車輛及搶險(xiǎn)救援等;主要裝置為托臂,取力器,液壓油缸組成;選裝后圍板;當(dāng)安裝后圍板時(shí),整備質(zhì)量為3950kg,托舉質(zhì)量為350kg;當(dāng)不安裝后圍板時(shí),整備質(zhì)量為3800kg,托舉質(zhì)量:500kg;側(cè)防護(hù)材料為碳鋼/Q235B,螺栓加焊接連接;后防護(hù)材料為Q345A,后防護(hù)裝置橫截面尺寸130mmx50mm,離地高480mm;ABS及其控制器型號為:4460043200/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.A2T/愛德克斯(天津)汽車零部件有限公司。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,TM |
| 標(biāo)識型號： | 983D,TM1200-1 | ||
