| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | QL5070TPBBEVBNHA | 公告型號： | QL5070TPBBEVBNHA |
| 公告批次： | 387 | 發(fā)布日期： | 20241018 |
| 產(chǎn)品號： | FBE387F9301 | 目錄序號： | 95 |
| 中文品牌： | 慶鈴牌(繁體)牌 | 底盤型號： | QL1070BEVBNHAY |
| 企業(yè)名稱： | 慶鈴汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2050×2380,2410(mm) | 貨廂尺寸： | 4175×2050×(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7300(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2655(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4450(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/15(°) | 前懸/后懸： | 1145/1490(mm) |
| 軸荷： | 2580/4720 | 軸距： | 3360,3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
| 前輪距： | 1640(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLRABPG××××××××× LWLRABNG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ230XS001 | 博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司 | - | 167/227 |
| TZ220XSA10 | 精進電動科技股份有限公司 | - | 140/190 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、側面防護裝置材料為Q235,螺栓連接,斷面尺寸為50mm×20mm,離地高度為320mm;2、后下部防護裝置的材料:6061-T6,板厚2mm,連接方式:后防護支架以螺栓連接在車架縱梁尾端,后防護斷面尺寸:100x50(mm),離地高度:420mm;3、該車選裝制動系統(tǒng)型式,當裝液壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號為:CM0953YK,生產(chǎn)廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;當裝氣壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號為:CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;4、該車選裝驅(qū)動電機,驅(qū)動電機為TZ230XS001時,驅(qū)動電機額定功率為90kW,峰值功率為167kW,VIN:LWLRABNG×××××××××;驅(qū)動電機為TZ220XSA10時,驅(qū)動電機額定功率為65kW,峰值功率為140kW,VIN:LWLRABPG×××××××××;5、該車型裝有直接供電式ETC車載裝置;6、儲能裝置單體種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司,儲能裝置總成種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司;7、該車選裝無備胎,選裝后視鏡款式及帶前下視鏡,選裝不同造型風格、不同材質(zhì)鐵鋁合輪輞,選裝駕駛室前部帶/不帶攝像頭,選裝打氣泵。 |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,3M INNOVATION SINGAPORE PTE LTD | 標識商標： | 3M,3M |
| 標識型號： | 983D,983 | ||
