| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DKV5030XLCBEV1B | 公告型號(hào)： | DKV5030XLCBEV1B |
| 公告批次： | 387 | 發(fā)布日期： | 20241018 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GBF387E4302 | 目錄序號(hào)： | (二十一)40 |
| 中文品牌： | 中壹迪牌 | 底盤型號(hào)： | KMC5033XXYBEVC305M |
| 企業(yè)名稱： | 重慶迪科汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)森迪大道6號(hào)西彭工業(yè)園區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)森迪大道6號(hào)西彭工業(yè)園區(qū)D41廠房(東南側(cè)部分) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5265×1715×2065(mm) | 貨廂尺寸： | 2860×1520×1310(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3150(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.72 |
| 整備質(zhì)量： | 1830(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1190(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 27/20(°) | 前懸/后懸： | 750/1065(mm) |
| 軸荷： | 1460/1690 | 軸距： | 3450(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/6,-/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R14LT 8PR,185R15LT 8PR,195R15LT 8PR,195R14LT 8PR,195R14C |
| 前輪距： | 1460,1560(mm) | 后輪距： | 1450,1490(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LA921M1E×××LWU××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ180XSA07 | 武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司 | - | 70/95 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟;ABS型號(hào)CM4YL,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;蓄電池為磷酸鐵鋰,單體生產(chǎn)企業(yè):合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司,總成生產(chǎn)企業(yè):天津恒天新能源汽車研究院有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)/額定功率/峰值功率:TZ180XSA07/35kw/70kw,隨底盤選裝輪輞,選裝直接供電式ETC車載裝置,該車制冷機(jī)組底置.乘員倉(cāng)與裝貨倉(cāng)之間安裝剛性隔離裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,983D | ||
