| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | TAG5050XJC | 公告型號(hào)： | TAG5050XJC |
| 公告批次： | 387 | 發(fā)布日期： | 20241018 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FB1387G6100 | 目錄序號(hào)： | (十五)10 |
| 中文品牌： | 岱陽(yáng)牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | NJ6716EC |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 山東泰開(kāi)汽車(chē)制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 泰安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)龍泉路2766號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 泰安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)龍泉路2766號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6980×2022×3175(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 5000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 5(人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1002/2028(mm) |
| 軸荷： | 1750/3250 | 軸距： | 3950(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 120(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1538,1558(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LNVL1CA4××××××××× LNVL1CA5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1CE8481K | 南京依維柯汽車(chē)有限公司 | 2998 | 125/170 |
| F1CE8481M | 南京依維柯汽車(chē)有限公司 | 2998 | 132/179 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車(chē)專(zhuān)用裝置為互感器、互感器控制箱、激勵(lì)變壓器、變頻諧振試驗(yàn)裝置、低壓耐壓儀、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組、配電箱等,主要用于電網(wǎng)、變電站等場(chǎng)所互感器誤差、絕緣強(qiáng)度、配網(wǎng)安全性能檢測(cè).ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ESP9,生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司.F1CE8481K發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率123kW;裝F1CE8481M發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率130kW.選裝直接供電的ETC車(chē)載裝置.前懸架型式為雙擺臂扭桿獨(dú)立式.車(chē)頂安裝有升降照明燈,僅停車(chē)作業(yè)時(shí)使用,行駛過(guò)程中不可開(kāi)啟. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
