| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CL5041JGKBEV | 公告型號： | CL5041JGKBEV |
| 公告批次： | 390 | 發(fā)布日期： | 20241230 |
| 產(chǎn)品號： | BB839056302 | 目錄序號： | 153 |
| 中文品牌： | 程力牌 | 底盤型號： | JX1044TGB2BEV |
| 企業(yè)名稱： | 程力汽車集團股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2100×3200,3120,3070,3020,2950,2900,2850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/14(°) | 前懸/后懸： | 1115/1523(mm) |
| 軸荷： | 1930/2565 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/3,3/3,4/3,1/1+2,1/1+3,2/1+2,2/1+3,3/1+2,3/1+3,2/3+2,3/3+3,4/3+3,4/3+2,5/4+3,3/3+2,5/8+6,7/8+6,9/8+6,5/5+6,6/5+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR,195/75R16C |
| 前輪距： | 1585,1600(mm) | 后輪距： | 1580,1595(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXWYESG2××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ230XS001 | 博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司 | 0 | 167/227 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.該車主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業(yè),專用裝置為升降平臺和作業(yè)臂;2.儲能裝置種類/儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)/儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司;3.驅(qū)動電機類型為永磁同步電機,電機的額定/峰值功率:90kW/167kW;4.側(cè)防護裝置材料為鋁合金,連接方式為螺栓連接,后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接連接,后下部防護裝置斷面尺寸(寬×高)(mm):50×100,離地高度:380mm;4.液剎ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè):3550A500/浙江亞太機電股份有限公司,氣剎ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè):VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司;5.僅采用7.00R16LT 10PR輪胎,上裝座椅僅在作業(yè)狀態(tài)下操作時使用,行駛過程中不乘坐人員.選裝操縱室,作業(yè)斗,傳感器,外觀樣式 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
